汽車(chē)行駛記錄儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)記錄儀）的使用，對(duì)遏止疲勞駕駛、車(chē)輛超速等、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、**車(chē)輛行駛安全以及道路交通事故的分析具有重要的作用。歐盟、日本等國(guó)家早在70年代就開(kāi)始以立法的形式在部分客運(yùn)車(chē)輛及貨車(chē)上強(qiáng)制安裝使用記錄儀，我國(guó)從80年代后期開(kāi)始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過(guò)由國(guó)內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國(guó)內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國(guó)家行政管理部門(mén)提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運(yùn)輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動(dòng)的反饋信息，其使用對(duì)**道路交通安全起到了直接的作用。
近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通事故呈上升趨勢(shì)，尤其是長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國(guó)家和生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大損失。為此，、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》，通告要求：長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)記錄儀。同時(shí)，為了在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)深入開(kāi)展預(yù)防和減少道路交通事故工作，、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工作方案》），《工作方案》中明確規(guī)定對(duì)疲勞駕駛、車(chē)輛超速等8項(xiàng)行為進(jìn)行集中整治。在這種情況下，盡快制定記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)范我國(guó)記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實(shí)兩部一局的通告要求、**道路交通安全具有重要意義。

申請(qǐng)交通部794/808認(rèn)證，應(yīng)提交以下材料及實(shí)物：

（一）車(chē)載終端。

1.車(chē)載終端產(chǎn)品完整設(shè)計(jì)文件；

2.送樣型號(hào)的中文使用說(shuō)明書(shū)；

3.車(chē)載終端產(chǎn)品出廠檢測(cè)合格證；

4.車(chē)載終端產(chǎn)品入網(wǎng)設(shè)置及操作說(shuō)明；

5.同一型號(hào)檢測(cè)樣品不少于5套。

平臺(tái)的互聯(lián)互傳的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)凡是根據(jù)交通部這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用平臺(tái)軟件，都可以接入不同廠家開(kāi)發(fā)的符合國(guó)標(biāo)的GPS設(shè)備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因?yàn)閰f(xié)議是同一的，所以平臺(tái)也可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給各地的省級(jí)交通部門(mén)的運(yùn)管中心。目前國(guó)家對(duì)需要上路的客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)兩客一危，要求必須要安裝符合國(guó)標(biāo)的GPS，如果運(yùn)輸承運(yùn)者沒(méi)有自己的軟件平臺(tái)，可以使用運(yùn)管局的客戶(hù)端軟件，并接入到運(yùn)管中心進(jìn)行，收費(fèi)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是個(gè)負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在國(guó)家對(duì)與GPS終端設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了進(jìn)一步的擴(kuò)展，要求必須要加上指紋等身份識(shí)別的讀卡器，強(qiáng)制性加，費(fèi)用不低。
平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)商和GPS設(shè)備開(kāi)發(fā)商安裝標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)后，需要通過(guò)交通部的部標(biāo)檢測(cè)和認(rèn)證，獲得部標(biāo)認(rèn)證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標(biāo)。交通部對(duì)平臺(tái)的功能測(cè)試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測(cè)試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。GPS應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議，平臺(tái)協(xié)議主要JT/TB808、809及擴(kuò)展補(bǔ)充協(xié)議，同時(shí)協(xié)議中對(duì)于行車(chē)記錄儀部分又應(yīng)用了部頒的GB19056標(biāo)準(zhǔn)，所以這些都要看，JT/T796主要是硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，可以參考。
JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車(chē)載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺(tái)數(shù)據(jù)交換行車(chē)記錄儀標(biāo)準(zhǔn)
GB190562、JT/T794-2011交通部終端認(rèn)證產(chǎn)品哪里可以辦理？

交通部794/808認(rèn)證的過(guò)檢時(shí)間

與我司簽訂合同之日起，按打款時(shí)間先后順序檢測(cè)。
http://www.jetpil.com.cn